春运 |节前深圳西站深圳北站出发列车仍有少量余票

文章来源:深圳新闻网

节前春运非高峰期,1月12日至1月15日以及1月22日至1月23日,深圳西站开往湖南益阳K9078次、怀化K6578次旅客列车仍有少量余票,未购买到回家车票的旅客可以通过12306网站或售票窗口购买。

深圳特区报2020年1月12日讯 记者从深圳平南铁路有限公司获悉,节前春运非高峰期,1月12日至1月15日以及1月22日至1月23日,深圳西站开往湖南益阳K9078次、怀化K6578次旅客列车仍有少量余票,未购买到回家车票的旅客可以通过12306网站或售票窗口购买。

截止1月11日14时,春运预售期内的车票,节前1月11日-1月17日期间的车票,从深圳北站出发,除广州、长沙、怀化、武汉、郑州、西安、南京、龙岩、福州、温州、上海、杭州、合肥、北京方向尚有少量余票,其他方向车票已基本售完。1月18日(年廿四)-1月24(除夕)期间往潮汕、上海方向尚有少量余票。

(记者 徐兴东 通讯员 邹永青 郭颍)

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:何畅]

深圳北站预计发送旅客一千多万人 节前高峰在1月18至23日

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见圳客户端·深圳新闻网2020年1月10日讯(见圳客户端、深圳新闻网 记者 涂胜 通讯员 毛卫国 郭颖)1月10日,2020年春运大幕正式拉开!记者从深圳北车站获悉,2020年春运自1月10日至2月18日,为期40天。今年春运期间,深圳北车站预计发送旅客1134.44万人,较2019年增加71.72万人,增幅6.7%,日均发送28.36万人;最高日开行动车组列车450对,较2019年春运增加70.5对,增幅18.6%。

春运首日,深圳北站候车大厅情况。

学生流将与务工返乡流重叠

春运40天,深圳北车站预计发送旅客1134.44万人,日均28.36万人。其中,深圳北本站预计发送旅客652.8万人(节前约320.19万人,日均21.35万人),较2019年增加35.06万人,增幅5.7%,日均16.32万人,客流高峰期将连续多日维持在单日20万人以上,单日最高峰预计将突破25万人。

今年春运客流成分仍以务工返乡流为主,厦深沿线探亲、旅游和学生客流为辅。今年春节较去年提前11天,各大院校寒假放假时间较晚,集中在农历小年之后,开学时间将集中在元宵节之后,因此,节前春运学生流将与务工返乡流重叠。

节前客流高峰预计将集中在1月18日(腊月二十四)至23日(年二十九),主要以深圳为中心,向四周辐射,其中热门方向主要集中在重庆、合肥、南昌、福州、湖南、湖北、河南、广西等地。节后学生返程客流高峰将集中在2月5日(正月十二)至13日(正月二十);深圳地区和厦深线、梅汕线管内客流主要以务工返深、探亲访友和春节旅游为主,客流高峰预计将在1月29日(正月初五)至2月1日(正月初八);广深港线节后客流到达高峰预计将在1月28日(正月初四)至2月13日(正月二十)。

深圳北站派出所在春运期间投入安保机器人。

较2019年增加数趟列车投入春运

2020年春运期间,广深港高速线每天将开行动车组列车266对,较2019年春运增加20对,其中日常线188对、周末线19对、高峰线59对。厦深线每天将开行动车组列车163对,较2019年春运增加29.5对,其中日常线138.5对、周末线7对、高峰线17.5对。梅汕线每天将开行动车组列车21对,其中日常线16对、高峰线5对。

深圳北本站在春运期间,每天将开行动车组列车239列(跨广东、湖南直接到达北京、上海、重庆、昆明等全国20余个大中城市方向的直通列车105列,广深港本线和广东、湖南方向的广铁集团管内列车134列),较2019年春运图增加27列;终到深圳北本站动车组列车235列(直通列车105列、管内列车130列),较2019年春运图增加25列。经停深圳北本站开往香港西九龙、潮汕、梅州西站方向的中转列车78对,较2019年春运图增加13.5对。春运动车组高峰线加开图外临客动车组列车16.5对,主要前往湖南、潮汕方向;夜间动车组临客加开29对,主要前往郑州、武汉、桂林、驻马店、长沙、潮汕、湛江等方向。

另外,今年春运期间,福田站每天将开行动车组列车84对,其中本站始发终到列车64.5对;深圳坪山站每天将开行动车组列车67.5对,其中本站始发终到列车14对;光明城站每天15对。

深圳北站乘客咨询服务中心,不少乘客在这里向工作人员求助。

已预售客票391.79万张

2020年春运,深圳北车站通过互联网、手机终端APP、电话订票、代售点、自助售票机和车站人工窗口售票等途径,目前共计预售客票391.79万张。其中,互联网和手机终端售票366.84万张,占总售票张数的90.9%;电话订票3.27万张,占总售票张数的0.8%;各代售点售票14.33万张,占总售票张数的3.7%;车站人工窗口售票7.18万张,占总售票张数的1.8%。

节前,深圳北、福田站始发,终到广州南站的动车组列车均有余票;1月24日(农历除夕)当天,深圳北往广深港及以远各方向均有余票;深圳坪山站始发前往昆明、潮汕方向的动车组列车均有余票;深圳北本站始发前往北京、上海、武汉、济南、郑州、石家庄、漯河、西安、重庆、昆明、宜昌、南昌、九江、桂林、南宁、柳州、衡阳、永州、长沙、岳阳、邵阳、怀化等热门方向的动车组列车车票基本售完。

开车前30分钟可通过手机自主办理退改签

今年春运期间,深圳北车站设置人工售票窗口共141个(含备用窗口),自助售取票机293台,站外代售点54个(日常32个,春运临窗22个)。其中,深圳北本站设置人工售票窗39个,自助售取票机104台;福田车站设置人工售票窗11个,自助售取票机36台;广深港线其他各站设置人工售票窗13个,自助售取票机41台;厦深线各站设置人工售票窗55个,自助售取票机77台;梅汕线各站(潮汕站除外)设置人工售票窗23个,自助售取票机35台。

车站全面实施电子客票后,为方便旅客办理身份核验业务,车站各票厅人工窗口除退票窗外,均增设了身份核验功能。旅客身份核验成功后,除可以正常购买电子客票外,在列车开车前30分钟,通过手机APP终端,自主办理客票退改签业务。为方便旅客办理客票业务,车站将东广场A1、A2票厅设置成多功能票厅,旅客可以选择任意一个票厅办理所有客票业务。为方便学生购票乘车,车站还开设了学生减价优待资质采集专窗。

据悉,深圳北站全站实行电子客票。旅客刷身份证或手机二维码就能进站验证、验票乘车(去往香港西九龙需取纸质车票)。同时,深圳北站在春运前完成了进站流线改造,新增17台实名制自助核验机、8台安检机,极大地扩充了进站口通过能力,有望缓解春运早高峰进站客流压力;陆丰站加建了进站大厅,将原有验证和安检作业区域外移,扩充了候车室容量,增加了验证和安检缓冲面积,给旅客进站和候乘提供了更加顺畅、舒适体验。

今年深圳北站还将继续实行高铁“中转旅客不出站。在深北站南、北两条出站通廊(13、14出站口对出)中转口直接进入候车区”的快捷换乘措施,中转换乘作业按照出站口标准执行,人工验票要查验旅客到达车票并确认旅客后续行程正常。

据悉,广深港线所有车站和隧道已全面覆盖5G优质网络,为方便旅客通过手机APP终端购票乘车、办理客票业务和冲浪体验提供高速优质的网络保障。

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:施冰冰]

交通运输准备就绪 2020年中国“人口大迁徙”走起

文章来源:中国新闻网

  中新社北京1月10日电 (记者 周音)2020年中国春运10日启幕。为期40天的春运,官方预测全国旅客发送量将达到约30亿人次,比上年略有增长。节前学生流、务工流、探亲流高度重叠,客流集中。节后学生返程客流与务工流、探亲流错时出现,客流相对平缓。

  官方表示,2020年春运,要以“平安春运、有序春运、温馨春运、让旅客体验更美好”为目标,创新和丰富便民利民服务措施,助力广大旅客温暖回家。

  中国国家铁路集团有限公司称,春运启动后,铁路部门将围绕旅客出行全流程,强化安全保障,加强乘降组织,持续改进服务,全力为广大旅客打造平安有序温馨旅途,重点创新和丰富以下方面的便民利民服务措施:

  一是强化安全保障,确保旅客平安出行。二是全面推广高铁电子客票,改善旅客购票乘车体验。三是继续实施车站畅通工程,方便旅客进出站和换乘。四是深化客运服务品牌创建,让更多旅客享受复兴号优质服务。五是加强信息服务,引导旅客有序出行。六是继续做好重点旅客服务保障,努力打造温馨旅途。七是推进达标提质工作,提升普速铁路站车服务质量。八是加强各种交通方式接驳组织,打通服务旅客“最后一公里”。九是扩大票价优惠实施范围和幅度,让铁路运力资源更好服务旅客。

  2020年铁路总体运力增长7%,其中节前每日开行旅客列车5275对,运输能力达到1010万人,同比增长7.7%;节后每日开行旅客列车5410对,运输能力达到1043万人,同比增长6.9%。

  为确保春运旅客的安全、顺畅、满意出行。民航局强调,将加强安全管理,确保安全出行;统筹增加运力,确保顺畅出行;提升服务质量,确保满意出行。

  春运期间,民航旅客运输量预计达7900万人次,比去年增加约8.4%,将创历史新高。

  交通运输部则表示,以营造文明和谐氛围为引领,加大文明出行宣传力度,着力打造“诚信春运”;并将会同有关部门切实加强运输市场监管,严厉打击违法违规行为。

  今年春运,公路将投入营运客车79万余辆,客运船舶运力约1.9万艘。

  据高德交通大数据监测,春运期间,自驾出行人群主要包括务工人员、探亲客流以及旅游人群。预计整个春运自驾出行高速拥堵程度将呈逐年上升趋势。预计第一时段:1月18日(农历腊月二十四)为高速驾车返乡出行高峰,一线城市人口迁出流动明显;同时,也有部分人群流向大城市。

  数据显示,近三年,反向春运人次增加,反向春运趋势显著增强。迁徙的核心枢纽西安站、洛阳站、郑州站易拥堵。春节期间全国高速公路免费通行。

  统计数字显示,2019年,中国新投运铁路里程达8489公里,其中高铁5474公里,许多贫困地区、革命老区、外出务工人员集中的地区都通上了高铁;全年新改建、扩建的公路达33万公里,全国所有具备条件的乡镇和建制村通上了硬化路;北京大兴国际机场等一大批重大标志性工程正式投运,为提升春运保障能力打下了基础。官方称,春运供需矛盾进一步得到缓解。(完)

【编辑:丁宝秀】

教育部部署2020普通高校招生:严厉打击“高考移民”

文章来源:中国新闻网

  中新网1月9日电 据教育部网站消息,日前,教育部印发了《关于做好2020年普通高校招生工作的通知》(以下简称《通知》),对普通高校招生工作作出部署。《通知》明确,促进高等教育入学机会公平,确保符合条件的进城务工人员及其他非户籍就业人员随迁子女都能在当地参加高考。严厉打击“高考移民”,切实维护高考招生秩序。

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资料图:考生步入考场。

  《通知》要求,确保普通高校考试招生工作安全、有序实施。

  《通知》重点强调了五方面工作任务。一是严密做好高考组织实施工作。要求各地各校加强组织领导,落实“一线规则”,强化从制卷、运送、保管、分发到施考全过程管理。加强标准化考点的维护和升级,严密做好考务组织和考场管理。集中开展净化涉考网络环境、打击销售作弊器材、净化考点周边环境、打击替考作弊等专项行动,综合治理考试环境。

  二是促进高等教育入学机会公平。继续实施重点高校招收农村和贫困地区学生专项计划,严格招生管理,优化考生服务。要求有关地方进一步完善高考报名政策,优化资格审核程序,确保符合条件的进城务工人员及其他非户籍就业人员随迁子女都能在当地参加高考。严厉打击“高考移民”,切实维护高考招生秩序。

  三是深化高校考试招生改革。进一步总结完善上海、浙江高考综合改革试点经验,全力做好第二批试点省份新高考落地的各项工作,扎实做好第三批改革省份组织实施工作。继续深化考试内容改革,坚持立德树人鲜明导向,加强关键能力考查。深入推进高职院校分类招考,完善“文化素质+职业技能”的评价方式和选拔制度,进一步扩大分类招考规模。

  四是严格规范招生录取管理。要求各地各校严格执行多级信息公开制度,认真落实招生信息十公开要求。强化招生信息安全防护,严防考生信息泄露。严格执行招生计划和招生政策规定,严格遵守高校招生“30个不得”“八项基本要求”等工作纪律,严厉查处违规行为。

  五是优化招生宣传和考生服务。加强正面宣传引导,做好政策解读、志愿填报、信息查询和温馨提示等服务工作。坚持正确育人导向,加强考试招生诚信教育。进一步优化考试服务,强化治安、交通、卫生防疫等方面的综合保障,为残疾人平等参加高考提供合理便利。

【编辑:刘欢】

今年春运全国旅客发送量约30亿人次 七部门联手保障

文章来源:中国新闻网

  中新网1月9日电 “今年春运期间预测全国旅客发送量将达到约30亿人次,与上年大致持平,略有增长。”针对春运形势,国家发改委新闻发言人赵辰昕今日如是介绍。

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1月9日凌晨,在武汉动车段经过检修、保温作业的动车组蓄势待发,迎接即将开始的2020年春运。 中新社记者 郑子颜 摄

  国新办今日举行新闻发布会,国家发展和改革委员会、公安部、交通运输部等七部门有关负责人介绍2020年春运形势和工作安排。

  发改委:今年春运全国旅客发送量约30亿人次

  国家发展和改革委员会副秘书长、新闻发言人赵辰昕介绍称,经多部门会商,今年春运期间预测全国旅客发送量将达到约30亿人次,与上年大致持平,略有增长。节前客流较为集中,高峰时段铁路部分重点方向的运力会较为紧张,高速公路部分区段通行压力也会比较大。

  他表示,2019年全国新投运的铁路里程达到了8489公里,其中高铁里程达到5474公里,很多贫困地区、革命老区、外出务工人员集中的地区都通上了高铁。2019年新改建、扩建的公路33万公里,多条骨干高速改扩建完成通车。全国所有具备条件的乡镇和建制村通上了硬化路。北京大兴国际机场等一大批重大标志性工程正式投运,原定两年内基本取消的全国高速公路省界收费站的任务,2019年一年内已全部完成。ETC用户超过了2亿,平均使用率超过70%。所有这些,都为提升春运保障能力打下了基础。

  “总的来看,随着交通设施日趋完善,群众出行方式更加多元,选择更加丰富,春运的供需矛盾将进一步缓解。当然,我们同时也看到,还有一些新老问题需要加大力度逐步破解。”赵辰昕说。

  公安部:全方位守护平安畅通 近距离服务群众出行

  公安部交通管理局局长李江平表示,春运承载着广大人民群众平安出行、合家团聚的期盼要求,是我国重要的民生大事。公安部将履职担当尽责,全心全意服务群众安全顺利温暖出行:一是多要素化解风险隐患;二是全方位守护平安畅通,最大限度将警力、装备投向一线;三是近距离服务群众出行。

  交通运输部:重点围绕五方面开展春运工作

  交通运输部总工程师汪洋指出,将重点围绕五个方面开展春运工作,一是以保障旅客出行安全为底线,着力打造“平安春运”;二是以提升旅客服务效率为基础,着力打造“便捷春运”;三是以提升旅客服务品质为重点,着力打造“温馨春运”;四是以营造文明和谐氛围为引领,着力打造“诚信春运”;五是以弘扬绿色低碳风尚为导向,着力打造“绿色春运”。

  应急管理部:让群众安全、快乐、祥和过节

  应急部安全生产综合协调司司长、新闻发言人苏洁表示,应急管理部把保障今年春运安全作为打好全年安全工作的第一场“保卫战”,早谋划、早部署、早行动,在全国部署开展了安全生产的集中整治,对做好岁末年初的安全防范工作提出了具体工作安排。

  “应急管理部以奋发有为的精神状态,充分发挥应急管理部门全年365天、每天24小时应急值守的工作优势,在国家发改委的统一组织下,全力以赴抓好春运各项工作,严防重特大事故的发生,让广大人民群众度过一个安全、快乐、祥和的节日。”苏洁表示。

  国家铁路局:铁路预计发送旅客同比增长8%

  国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥表示,今年春运,铁路预计发送旅客4.4亿人次,同比增长8%,总体特点是:春运开始较早、节前客流叠加、新线集中投入运营、客运服务不断创新。

  国家铁路局将重点抓好“高铁环境安全综合治理、旅客运输安全、旅客运输服务质量、新开通高速铁路安全、行车设备质量安全”五个方面工作,在确保春运安全的基础上,进一步提升服务质量,做到责任落实、措施落实,“让旅客走得了、走得好、走得安全,切实增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。”

  民航局:今年春运旅客运输量预计将达7900万人次

  民航局总飞行师万向东表示,今年春运民航旅客运输量预计将达到7900万人次,比去年春运增长约8.4%,创历史新高。

  “今年春运民航日均保障航班量将超过17000架次,比去年增长约13.3%,加上冬季特殊的天气特点,所以任务重、压力大。”万向东指出,民航将从三个方面做好春运保障准备工作:一是加强安全管理,确保安全出行;二是统筹增加运力,确保顺畅出行;三是提升服务质量,确保满意出行。

  国铁集团:确保春运安全 提高服务质量

  国家铁路集团有限公司副总经理李文新表示,国铁集团确立了“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的春运工作目标,组织全路干部职工全力以赴做好春运各项工作。主要采取以下措施:一是全力确保安全;二是增加运输能力;三是改善购票体验;四是提高服务质量。

【编辑:苑菁菁】

铁路春运售票第27日售出1400多万张 热门方向仍有余票

文章来源:中国新闻网

  中新网客户端北京1月8日电 2020年1月7日,铁路春运售票进入第27日,铁路部门开始发售2020年2月5日(正月十二)车票,当日全国铁路共售出车票1434.1万张,其中铁路12306网售出1238.1万张、电话订票售出0.7万张,铁路12306网售票占总售票量的86.3%。

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资料图:旅客在铁路上海虹桥站排队购买车票。殷立勤 摄

  铁路12306网售出的车票中,网站售出157.9万张,占网售车票的12.7%;手机客户端售出1080.2万张,占网售车票的87.3%。候补购票订单兑现24.6万笔,车票30.0万张,昨日已发列车车票候补兑现率达76.2%。

  铁路部门提示,目前旅客购买2020年2月5日车票热门方向为:哈尔滨、西安、成都至北京;武汉、西安至上海;郑州、南宁、贵阳至广州。热门方向仍有余票,其他方向余票充足,旅客朋友可及时购买。

  铁路部门提示,请通过铁路唯一官网www.12306.cn和“铁路12306”APP购买车票,避免非正常渠道购票带来的风险。

  铁路部门提醒,目前电子客票应用已经推广到大多数高铁车站,如果旅客购买的车票为电子客票,无需换取纸质车票,请持购票身份证件即可检票乘车。如需报销凭证,可于开车前或乘车之日起30日内,凭购票时使用的有效身份证件原件,到车站自动售取票机或售票窗口打印。【编辑:陈海峰】

文旅部:圆明园等22家旅游景区确定为国家5A级景区

文章来源:中国新闻网

  中新网1月8日电 文化和旅游部网站日前发布《文化和旅游部关于确定22家旅游景区为国家5A级旅游景区的公告》(以下简称《公告》),确定包括北京市海淀区圆明园景区、陕西省延安市延安革命纪念地景区、甘肃省张掖市七彩丹霞景区等22家旅游景区为国家5A级旅游景区。

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12月16日,北京迎来大雪天气,一名游客在圆明园内欣赏雪景。中新社记者 崔楠 摄

  具体名单如下:

  1. 北京市海淀区圆明园景区;

  2. 河北省保定市清西陵景区;

  3. 山西省长治市壶关太行山大峡谷八泉峡景区;

  4. 内蒙古自治区阿拉善盟胡杨林旅游区;

  5. 辽宁省盘锦市红海滩风景廊道景区;

  6. 吉林省通化市高句丽文物古迹旅游景区;

  7. 黑龙江省虎林市虎头旅游景区;

  8. 江苏省无锡市惠山古镇景区;

  9. 浙江省丽水市缙云仙都景区;

  10. 江西省萍乡市武功山景区;

  11. 山东省东营市黄河口生态旅游区;

  12. 河南省新乡市八里沟景区;

  13. 湖北省襄阳市古隆中景区;

  14. 湖南省株洲市炎帝陵景区;

  15. 广东省肇庆市星湖旅游景区;

  16. 广西壮族自治区百色市百色起义纪念园景区;

  17. 重庆市彭水县阿依河景区;

  18. 四川省雅安市碧峰峡旅游景区;

  19. 贵州省黔东南州镇远古城旅游景区;

  20. 陕西省延安市延安革命纪念地景区;

  21. 甘肃省张掖市七彩丹霞景区;

  22. 新疆维吾尔自治区喀什地区帕米尔旅游区。【编辑:丁宝秀】

国家文物局:景点中文物建筑应尽最大限度向公众开放

文章来源:中国新闻网

    资料图:西藏拉萨布达拉宫景区。中新社记者 何蓬磊 摄  

  中新网客户端1月7日电(记者 宋宇晟)国家文物局近日印发《文物建筑开放导则》。《导则》鼓励机关、团体、企事业单位、集体和个人所有的文物建筑对公众开放,鼓励采用新技术、新理念科学阐释和展示文物建筑的价值,鼓励开展公众参与、体验、互动式活动。同时,文物建筑开放应满足一定条件。《导则》还明确,景区景点中的文物建筑,应尽最大限度向公众全面开放,可根据文物建筑特点和开放需要,采取日游和夜间游览等分时段开放方式,提升游客观光体验。【编辑:陈海峰】

2020春运深圳预计发送旅客1763.42万人次,出行高峰1月17日到来

文章来源:深圳新闻网

虽说春节还有十几天才到来,但春运的浪潮已经掀起了。记者获悉,2020年春运期间深圳预计发送旅客1763.42万人次,同比增长2.3%。

原标题:2020春运深圳预计发送旅客1763.42万人次,出行高峰1月17日到来

深圳商报2020年1月5日讯 虽说春节还有十几天才到来,但春运的浪潮已经掀起了。记者获悉,2020年春运期间深圳预计发送旅客1763.42万人次,同比增长2.3%。

据悉,2020年春运自1月10日(腊月十六)开始,到2020年2月18日(正月廿五)结束,共计40日。结合往年的春运情况,今年广东省春运工作将提前5天开展。也就是说,自1月5日开始,深圳道路交通已经进入“春运模式”,全市所有春运执勤点启动!

交警部门预计,春运节前出程高峰出现在1月17日至19日(腊月廿三至廿五),节后返程高峰出现在1月29日至31日(年初五至初七);客运总量增速放缓,但结构变化明显,私家车出行日趋增多,公路保畅通、保安全压力加剧。

春运期间,深圳交警启动1个省级春运执勤服务点、7个市级春运执勤服务点,把重要关口管控到位。具体包括:洪桥头执勤点、牛湖执勤点、新桥执勤点、广深宝安执勤点、富地岗执勤点、坑梓执勤点、惠盐龙岗执勤点、荷坳执勤点等。同时将对全市重点驾驶人、重点车辆、客货运输企业以及道路开展“隐患清零”行动。

对隐患驾驶人:对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的、交通违法记满12分的、有酒驾毒驾、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上的、12个月内有3次以上超速违法记录等6类情形的客运驾驶人,要求企业一律不得安排参加春运。

对车辆隐患:全面清理“两客一危一货一校”“营转非”大客车、农村面包车等7类重点车辆检验率、报废率、违法处理率“三率”隐患,未完成隐患清除的,深圳交警将对车辆进行拦截查控。同时约谈“网约车”企业,督促落实主体责任。

对道路隐患:交警联合交通部门重点检查隧道、施工、新增高速等事故多发路段的安全隐患。对春运前不能完工的施工路段,必须于春运开始前停工,并提供双向通行的便道,完善警示标志、标线。

此外,针对春运期间高发的“黑大巴”“疲劳驾驶”等情况,深圳交警采取“情报+机动”的查控模式,对非法“黑大巴”、无证大巴、非法配客大巴、“红眼客车”等违法行为重点打击,同时严查酒驾、疲劳驾驶等各类夜间高发违法行为。

春运期间鼓励重点交通违法有奖举报,尤其涉及威胁人民群众生命安全的客运车辆超载、超速违法行为,深圳交警将加大奖励力度,优化奖金发放模式。举报渠道包括电话举报(0755-83333333),随手拍举报,深圳交警微信、微博举报等。遇到紧急情况,也可拨打上述交警热线求助。(记者 任建新)

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:刘婷]

一江一河,习近平眼中的中华民族“千秋大计”

文章来源:中国新闻网

 (近观中国)一江一河,习近平眼中的中华民族“千秋大计”

  中新社北京1月6日电 题:一江一河,习近平眼中的中华民族“千秋大计”

  作者 钟三屏

  “黄河、长江都是中华民族的母亲河。保护母亲河是事关中华民族伟大复兴和永续发展的千秋大计。”谈到一江一河,中国最高领导人习近平如是说。

  四年前的1月5日,习近平亲自主持召开推动长江经济带发展座谈会。2020年新年伊始,习近平主持召开今年首次中央财经委员会会议,“黄河流域生态保护和高质量发展”是议题之一。四年间,围绕一江一河的保护与发展,习近平多次作出谋划,关系国家发展全局的重大战略逐渐铺展。

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资料图:2019年8月13日,甘肃玛曲县,一场秋雨过后的黄河首曲在夕阳照射下美景如画。黄河流经玛曲大草原时,突然斗折而行,形成了秀美绝伦的“天下黄河九曲十八湾”之首曲景观。中新社记者 杨艳敏 摄

  两大母亲河,一个叫长江,一个叫黄河

  习近平曾说,“中国有两大母亲河,一个叫长江,一个叫黄河。”“长江、黄河都是中华民族的发源地,都是中华民族的摇篮。”

  回望中华文明历史,炎黄二帝,吴楚越文化,《诗经》《老子》《史记》等,都因一江一河而孕育。近现代,《黄河大合唱》《长江之歌》更成为中国人民在“站起来”“富起来”“强起来”过程中的精神象征。

  在中国5000多年文明史上,黄河流域有3000多年是全国政治、经济、文化中心。正如习近平所说,黄河文化是中华文明的重要组成部分,是中华民族的根和魂。从大禹治水到潘季驯“束水攻沙”,从汉武帝“瓠子堵口”到康熙帝把“河务、漕运”刻在宫廷的柱子上,中华民族始终在同黄河水旱灾害作斗争。直到新中国成立,终于有了70年来岁岁安澜的黄河治理奇迹。“黄河宁,天下平。”习近平指出,“从某种意义上讲,中华民族治理黄河的历史也是一部治国史。”

  滚滚长江东逝水,从巴山蜀水到江南水乡,长江流域人杰地灵,陶冶历代思想精英,涌现无数风流人物。长江不仅孕育了三星堆巴蜀文明、良渚文明以及吴越文明,更以其对异质文化的包容性,融汇了诸多世界先进文明。今天,作为“一带一路”的重要纽带和陆海联动的大通道,长江以更开放的姿态融入全球化格局,展现出中华民族开放包容的性格。

  “千百年来,奔腾不息的黄河同长江一起,哺育着中华民族,孕育了中华文明。”习近平说。

  自古文明依水而兴,孕育一种文明的母亲河延续着一个国家和民族的精神血脉。保护母亲河,延续民族的根和魂,从这个层面,可更好理解习近平为何说这“事关中华民族伟大复兴和永续发展”。

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  治“已病”防“未病”,修复生态“摆在压倒性位置”

  “我曾经讲过,‘长江病了’,而且病得还不轻。今天我要说,黄河一直以来也是体弱多病,水患频繁。”2019年8月,习近平在甘肃考察时谈及一江一河的生态状况,发出这样的感慨。

  对于“生病”的母亲河,习近平一直念兹在兹。尤其是2016年来,他先后两次主持召开有关长江的座谈会,一次主持召开有关黄河的座谈会,亲自谋划母亲河的保护。其间,习近平提出要科学运用中医整体观,追根溯源、诊断病因、找准病根、分类施策、系统治疗。既治“已病”也防“未病”,正是其中精髓。

  “当前和今后相当长一个时期,要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护,不搞大开发。”自2016年习近平首次主持召开推动长江经济带发展座谈会来,中国多措并举为长江治“已病”防“未病”,包括开展长江生态环境突出问题整改、生态环境污染治理“4+1”工程等。同时,一系列国家和地方层面的立法探索也在长江保护中发挥作用。目前,长江保护法草案已进入立法程序。

  2019年,在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会上,习近平指出,要坚持绿水青山就是金山银山的理念,坚持生态优先、绿色发展,以水而定、量水而行,因地制宜、分类施策,上下游、干支流、左右岸统筹谋划,共同抓好大保护,协同推进大治理,着力加强生态保护治理。日前,习近平在主持召开中央财经委员会会议时再次强调,黄河流域必须下大气力进行大保护、大治理,走生态保护和高质量发展的路子。

  观察认为,立足于全流域和生态系统的整体性,“共抓大保护、不搞大开发”,可视为习近平为母亲河治“已病”防“未病”的关键棋。

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资料图:2019年9月20日,世界首座主跨超千米公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥全桥合龙。中新社记者 泱波 摄

  顶层设计发力,国家战略的背后考量

  在二〇二〇年新年贺词中,习近平既提到长江经济带发展按下快进键,也提到黄河流域生态保护和高质量发展成为国家战略。事实上,在对中国发展战略布局的顶层设计中,习近平已明确将长江经济带发展、黄河流域生态保护和高质量发展、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展并列为重大国家战略。

  外界认为,习近平对于一江一河的谋划,是对人与自然关系的反思与探索,更是着眼国家发展大局,对中华民族发展道路的历史思考和战略抉择。

  长江、黄河一南一北,支撑了中国一半以上的人口和经济总量。而当前一江一河之“病”,共同之处是都面临生态环境的挑战。细察围绕一江一河提出的国家战略,“生态优先、绿色发展”,是贯穿始终的关键词,这被认为是习近平为母亲河高质量发展选择的路径。

  对于黄河,习近平提出,加强生态环境保护,充分考虑上中下游的差异。推动黄河流域高质量发展,从实际出发,宜水则水、宜山则山,宜粮则粮、宜农则农,宜工则工、宜商则商,积极探索富有地域特色的高质量发展新路子。

  对于长江,习近平同样提出,要正确把握生态环境保护和经济发展、破除旧动能和培育新动能、自身发展和协同发展等关系。习近平还形象地说,要孕育更多吃得少、产蛋多、飞得远的好“鸟”,实现腾笼换鸟、凤凰涅槃。

  从更深层次看,困扰长江、黄河的问题,很大程度上代表着当前中国经济发展面临的瓶颈制约。谋划一江一河,让哺育了中华民族的母亲河走上生态优先、绿色发展之路,不仅是为中国经济的高质量发展探索路径,更是关乎中华民族伟大复兴和永续发展的千秋大计。(完)

【编辑:苑菁菁】